DE CARA NOVA E CORAÇÃO REVIGORADO, O CUPÊ CARREGA A TRADIÇÃO DA MARCA INGLESA
POR VITOR MATSUBARA | FOTOS: DIVULGAÇÃ
Poucos carros têm o privilégio de nascerem com status de clássicos sobre quatro rodas como os Bentley. O Continental GT faz parte deste seleto grupo e a nova geração do modelo chega para manter o prestígio da lendária marca inglesa.
À primeira vista, não é tão fácil perceber as mudanças em relação a seu antecessor. Os novos faróis, inspirados no cupê Mulsanne, são as novidades mais visíveis, mas a Bentley afirma que o carro foi inteiramente repaginado. Um olhar mais atento revela que a grade frontal é inédita, os vincos da carroceria estão mais proeminentes e que a linha de cintura do carro está mais elevada do que antes. As lanternas também foram modificadas.
O interior teve poucas modificações. As linhas clássicas do painel foram preservadas, mas o sistema multimídia é novo, com uma tela de oito polegadas sensível ao toque. O sistema de som tem 11 alto-falantes e entrega um som cristalino e de alta qualidade. Há leitor de DVD, entrada auxiliar para iPod, disqueteira para seis CDs, leitor de cartão de memória e um disco rígido com 30 gigabytes para armazenamento de músicas em formato digital.
Em termos de desempenho, os engenheiros da Bentley projetaram um sistema de suspensão com componentes em alumínio, além de um novo sistema de direção e uma tração integral com distribuição da força em 40% na dianteira e 60% na traseira. O motor 6.0 W12 (com doze cilindros dispostos em forma de “W”) foi revisado e despeja 575 cv no asfalto. Segundo números divulgados pela fábrica, o Continental GT acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 319 km/h.
A Bentley afirma que o Continental GT ganhará a opção do motor 4.0 V8 em 2011, mas ainda não divulgou detalhes sobre o futuro propulsor. O novo cupê será apresentado no Salão de Paris, que abre suas portas para o público no fim de setembro.
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